充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2017版）（上）
2017-8-13 8:39:22??????點(diǎn)擊：
2016年，在電動(dòng)汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，全球及我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)創(chuàng)新加速，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，各種新充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)相繼問(wèn)世。作為最大的生產(chǎn)國(guó)以及最重要的應(yīng)用市場(chǎng)，我國(guó)在全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升。受益于我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用步伐加快，一批骨干企業(yè)快速成長(zhǎng)，比亞迪公司充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量目前已位居至全球第四。
在此形勢(shì)下，賽迪智庫(kù)電子信息產(chǎn)業(yè)研究所編寫了《充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2017版）》，全面梳理了2016年國(guó)內(nèi)外充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)展，介紹了國(guó)際巨頭和我國(guó)骨干企業(yè)的發(fā)展情況，分析了2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池行業(yè)發(fā)生的重大事件，并對(duì)2017年充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判。
全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一市場(chǎng)規(guī)模
2016年，全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到378億美元，同比增長(zhǎng)16%，增速較2015年下滑了15個(gè)百分點(diǎn)，原因主要在于全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速明顯下滑。
按容量計(jì)算，全球充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將首次超過(guò)90GWh，同比增長(zhǎng)18%。容量增速高于產(chǎn)值增速，原因在于充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)品價(jià)格不斷下滑。
二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
近兩年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始爆發(fā)性增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車占比穩(wěn)步提升，而全球手機(jī)出貨量平穩(wěn)增長(zhǎng)，便攜式電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品逐步退出市場(chǎng)，全球充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。按容量計(jì)算，2016年，消費(fèi)型充電機(jī)充電鋰離子電池占比44.7%，比2015年的50%下降了5個(gè)百分點(diǎn)，占比首次跌破50%。動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池占比達(dá)到44.8%，首次超過(guò)消費(fèi)型，而2015年動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池占比還只有40%。其他（儲(chǔ)能&工業(yè)型）充電機(jī)充電鋰離子電池占比為10.5%，基本與2015年持平。
三區(qū)域分布
全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國(guó)，三者占據(jù)了全球97%左右的市場(chǎng)份額。從2015年開始，在中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車的帶動(dòng)下，中國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模開始迅猛增長(zhǎng)，2015年已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)、日本躍居至全球首位，2016年領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大。在新能源汽車帶動(dòng)下日本充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量加快增長(zhǎng)，韓國(guó)仍保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，但增速放緩導(dǎo)致其占比持續(xù)下滑。
1日本：加速增長(zhǎng)
在全球電動(dòng)汽車熱銷的帶動(dòng)下，以松下、湯淺等為代表的日本充電機(jī)充電鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)向動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)日本充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年日本國(guó)內(nèi)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到12.4億只，創(chuàng)2010年以來(lái)的新高，同比2015年增長(zhǎng)了27%。其中，動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量占比已經(jīng)接近2/3，創(chuàng)歷年來(lái)新高。從產(chǎn)值看，2016年日本國(guó)內(nèi)充電機(jī)充電鋰離子電池行業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)到3799億日元（約230億元人民幣），同比增長(zhǎng)11%。
2韓國(guó)：平穩(wěn)增長(zhǎng)
在經(jīng)歷了2015年的快速增長(zhǎng)之后，2016年韓國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到113.3億美元，同比增長(zhǎng)9%，增速比2015年下滑14個(gè)百分點(diǎn)。主要原因在于兩方面：一是受Galaxy Note7“爆炸門”影響，三星SDI小型充電機(jī)充電蓄電池銷量出現(xiàn)顯著下滑，二是中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，韓系動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池產(chǎn)品未進(jìn)入《汽車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，缺乏中國(guó)市場(chǎng)支撐，三星SDI和LG Chem的動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池銷量增長(zhǎng)速度明顯低于預(yù)期。
我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一產(chǎn)業(yè)規(guī)模
從2010年到2012年，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池年產(chǎn)量由25.1億只猛增至41.8億只，2012年增速高達(dá)36.2%。然而從2013年開始，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量增速陡然下降。2013年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量攀升至47.7億只，但同比增長(zhǎng)僅為14.1%，增速較2012年下降了22個(gè)百分點(diǎn)。盡管2014年的增速開始趨穩(wěn)，產(chǎn)量也首次突破50億只，但進(jìn)入2015年后增速明顯下降，甚至一度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，全年產(chǎn)量增速僅為3.1%，這是自我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化以來(lái)最低增速。
進(jìn)入2016年后，在手機(jī)、電動(dòng)汽車等主要應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了78.4億只，同比增長(zhǎng)40%，增速創(chuàng)下2010年以來(lái)的新高。
2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1280億元，首次突破1000億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)30%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
充電機(jī)充電鋰離子電池出口持續(xù)增長(zhǎng)，貿(mào)易順差進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池出口14.9億只，出口金額67.8億美元，創(chuàng)歷年來(lái)新高，同比增長(zhǎng)4.5%，增速降至2010年以來(lái)的新低；2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池進(jìn)口17.0億只，進(jìn)口金額30.6億美元，同比下降7.3%，繼續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)。2016年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差37.2億美元，比2015年的31.9億美元增長(zhǎng)16.6%。
二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
從2015年開始，隨著動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池需求迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化。按照充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)品容量計(jì)算，由于電動(dòng)汽車產(chǎn)量迅猛增長(zhǎng)，加上電動(dòng)自行車中充電機(jī)充電鋰離子電池滲透率穩(wěn)步提升，動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)需求快速提高，2016年動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)占比達(dá)到52%，首次突破50%并超過(guò)消費(fèi)型充電機(jī)充電鋰離子電池，而2015年還只有47%；消費(fèi)型充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)占比繼續(xù)下滑，2016年約為42%，2014年和2015年這一占比還分別為83%和48%；儲(chǔ)能型充電機(jī)充電鋰離子電池在光伏分布式應(yīng)用以及移動(dòng)通信基站儲(chǔ)能充電機(jī)充電蓄電池領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，2016年達(dá)到6%，比起2014年的4%、2015年的5%，一年上一個(gè)臺(tái)階。
三主要特點(diǎn)
1頂層設(shè)計(jì)相繼出臺(tái)，技術(shù)發(fā)展路線明確
2016年是我國(guó)“十三五”開局之年，國(guó)家出臺(tái)了多個(gè)規(guī)劃、發(fā)展路線圖等加強(qiáng)“十三五”期間充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)。2016年11月底國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（國(guó)發(fā)〔2016〕67號(hào)）中明確指出，“突破高安全性、長(zhǎng)壽命、高能量密度充電機(jī)充電鋰離子電池等技術(shù)瓶頸。在關(guān)鍵充電機(jī)充電蓄電池材料、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備等領(lǐng)域構(gòu)建若干技術(shù)創(chuàng)新中心，突破高容量正負(fù)極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術(shù)?！蓖?0月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中也對(duì)動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池提出明確的發(fā)展目標(biāo)以及發(fā)展重點(diǎn)。相關(guān)規(guī)劃以及發(fā)展路線圖的發(fā)布，為充電機(jī)充電鋰離子電池下一步發(fā)展提出了明確的技術(shù)要求，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
表1《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中關(guān)于動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池相關(guān)要求p
2政策調(diào)整效果顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升
2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池領(lǐng)域兩個(gè)規(guī)范條件開始實(shí)施，工業(yè)和信息化部共發(fā)布了四批符合《汽車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)56家，充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)企業(yè)1家。與此同時(shí)，新能源汽車推廣政策進(jìn)行調(diào)整，明確規(guī)定只有采用了動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池目錄企業(yè)的充電機(jī)充電蓄電池產(chǎn)品的新能源汽車才有資格進(jìn)入推廣目錄，進(jìn)而獲得國(guó)家以及地方補(bǔ)貼。通過(guò)這些政策調(diào)整，我國(guó)鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)基本占據(jù)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，龍頭骨干企業(yè)憑借其技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。根據(jù)全年動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池廠商出貨量數(shù)據(jù)看，排名前10家廠商動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池出貨量預(yù)計(jì)達(dá)到16.4Gwh，占比高達(dá)82%；而2015年的前20強(qiáng)占比也才81.3%。
3產(chǎn)業(yè)投資力度不減，骨干企業(yè)加快擴(kuò)產(chǎn)
2015年開始我國(guó)電動(dòng)汽車呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)勢(shì)頭，帶動(dòng)了鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池市場(chǎng)需求猛增，2016年這一局面繼續(xù)持續(xù)，加上“十三五”期間我國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略決策，充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資力度在2016年不減，從上游關(guān)鍵原材料到下游電芯、模組，骨干企業(yè)加快擴(kuò)產(chǎn)步伐，以期在動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池領(lǐng)域搶占有利市場(chǎng)地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)投資（含擬投資）超過(guò)1200億元，實(shí)際投資550億元，其中動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池、正極材料、隔膜投資額最多，表2所示為部分投資項(xiàng)目情況匯總表。其中，比亞迪、寧德新能源、國(guó)軒高科、天津力神等國(guó)內(nèi)動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池領(lǐng)軍企業(yè)投資額均在30億元以上。
表2我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池領(lǐng)域部分項(xiàng)目投資情況總表
4金融市場(chǎng)十分活躍，兼并購(gòu)事件頻繁
2016年，充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)作大戲繼續(xù)上演，兼并購(gòu)事件頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)并購(gòu)項(xiàng)目60起，金額超過(guò)500億元。站在充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)角度看，兼并購(gòu)事件主要可以分為兩類：一類是其他領(lǐng)域企業(yè)并購(gòu)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，從而進(jìn)入充電機(jī)充電鋰離子電池領(lǐng)域。最為典型的就是堅(jiān)瑞消防52億收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán)，幾經(jīng)波折后以“消防安全”為主營(yíng)業(yè)務(wù)的堅(jiān)瑞消防成功并購(gòu)沃瑪特。這類事件還有很多，如富臨精工擬21億元全資收購(gòu)湖南升華，天際股份擬27億元收購(gòu)新泰材料、澳洋順昌6億元收購(gòu)綠偉鋰能、智慧能源擬作價(jià)12億元收購(gòu)福斯特集團(tuán)、長(zhǎng)信科技擬8億元入股比克動(dòng)力等。之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是金融資本在追尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)尤其是投資熱點(diǎn)，以獲得良好的回報(bào)率，另一方面是上市企業(yè)需要尋找新的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。另一類則是充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)之間的兼并購(gòu)，意圖擴(kuò)大規(guī)?；蛘叽蛟烊a(chǎn)業(yè)鏈，核心還是為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如贏合科技4.38億收購(gòu)東莞雅康，就將進(jìn)一步提高贏合科技在充電機(jī)充電鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，規(guī)模效應(yīng)更加明顯，從而為企業(yè)提供更為穩(wěn)定、可靠的業(yè)績(jī)保證。又如國(guó)軒高科3.07億元增資北汽新能源，將進(jìn)一步加深雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，被認(rèn)為是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的一大標(biāo)志性事件。
創(chuàng)新進(jìn)展
一新技術(shù)加速融合，充電機(jī)充電鋰離子電池創(chuàng)新加快
隨著充電機(jī)充電鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車、新能源、軍事等領(lǐng)域逐步推廣，各國(guó)以及各大企業(yè)紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時(shí)，石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善，與充電機(jī)充電鋰離子電池研發(fā)加速融合，2016年充電機(jī)充電鋰離子電池行業(yè)涌現(xiàn)處多項(xiàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品，噱頭十足。
表3 2016年充電機(jī)充電蓄電池行業(yè)新技術(shù)和新產(chǎn)品
二劍指充電機(jī)充電鋰離子電池瓶頸，新充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)不斷問(wèn)世
充電機(jī)充電鋰電池在我們生活中扮演的角色越來(lái)越重要。從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車再到儲(chǔ)能，處處可見充電機(jī)充電鋰電池的身影。然而，隨著這些行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)這些產(chǎn)品提出了更多的需求，也對(duì)鋰電提出了更苛刻的要求，充電機(jī)充電鋰離子電池比能量不高、充電時(shí)間長(zhǎng)、易起火等性能弱點(diǎn)不斷凸顯，因此，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破尤為重要。針對(duì)充電機(jī)充電鋰離子電池存在的諸多問(wèn)題，尤其是充電機(jī)充電鋰離子電池能量密度和安全性能亟待提升。2016年國(guó)內(nèi)外科學(xué)家研發(fā)出多種新型充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)，以期在未來(lái)的新能源汽車等市場(chǎng)中搶占先機(jī)。
表4 2016年新充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)發(fā)展情況v
在此形勢(shì)下，賽迪智庫(kù)電子信息產(chǎn)業(yè)研究所編寫了《充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2017版）》，全面梳理了2016年國(guó)內(nèi)外充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)展，介紹了國(guó)際巨頭和我國(guó)骨干企業(yè)的發(fā)展情況，分析了2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池行業(yè)發(fā)生的重大事件，并對(duì)2017年充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判。
全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一市場(chǎng)規(guī)模
2016年，全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到378億美元，同比增長(zhǎng)16%，增速較2015年下滑了15個(gè)百分點(diǎn)，原因主要在于全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速明顯下滑。
按容量計(jì)算，全球充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將首次超過(guò)90GWh，同比增長(zhǎng)18%。容量增速高于產(chǎn)值增速，原因在于充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)品價(jià)格不斷下滑。
二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
近兩年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始爆發(fā)性增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車占比穩(wěn)步提升，而全球手機(jī)出貨量平穩(wěn)增長(zhǎng)，便攜式電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品逐步退出市場(chǎng)，全球充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。按容量計(jì)算，2016年，消費(fèi)型充電機(jī)充電鋰離子電池占比44.7%，比2015年的50%下降了5個(gè)百分點(diǎn)，占比首次跌破50%。動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池占比達(dá)到44.8%，首次超過(guò)消費(fèi)型，而2015年動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池占比還只有40%。其他（儲(chǔ)能&工業(yè)型）充電機(jī)充電鋰離子電池占比為10.5%，基本與2015年持平。
三區(qū)域分布
全球充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國(guó)，三者占據(jù)了全球97%左右的市場(chǎng)份額。從2015年開始，在中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車的帶動(dòng)下，中國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模開始迅猛增長(zhǎng)，2015年已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)、日本躍居至全球首位，2016年領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大。在新能源汽車帶動(dòng)下日本充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量加快增長(zhǎng)，韓國(guó)仍保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，但增速放緩導(dǎo)致其占比持續(xù)下滑。
1日本：加速增長(zhǎng)
在全球電動(dòng)汽車熱銷的帶動(dòng)下，以松下、湯淺等為代表的日本充電機(jī)充電鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)向動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)日本充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年日本國(guó)內(nèi)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到12.4億只，創(chuàng)2010年以來(lái)的新高，同比2015年增長(zhǎng)了27%。其中，動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量占比已經(jīng)接近2/3，創(chuàng)歷年來(lái)新高。從產(chǎn)值看，2016年日本國(guó)內(nèi)充電機(jī)充電鋰離子電池行業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)到3799億日元（約230億元人民幣），同比增長(zhǎng)11%。
2韓國(guó)：平穩(wěn)增長(zhǎng)
在經(jīng)歷了2015年的快速增長(zhǎng)之后，2016年韓國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到113.3億美元，同比增長(zhǎng)9%，增速比2015年下滑14個(gè)百分點(diǎn)。主要原因在于兩方面：一是受Galaxy Note7“爆炸門”影響，三星SDI小型充電機(jī)充電蓄電池銷量出現(xiàn)顯著下滑，二是中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，韓系動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池產(chǎn)品未進(jìn)入《汽車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，缺乏中國(guó)市場(chǎng)支撐，三星SDI和LG Chem的動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池銷量增長(zhǎng)速度明顯低于預(yù)期。
我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
一產(chǎn)業(yè)規(guī)模
從2010年到2012年，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池年產(chǎn)量由25.1億只猛增至41.8億只，2012年增速高達(dá)36.2%。然而從2013年開始，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量增速陡然下降。2013年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量攀升至47.7億只，但同比增長(zhǎng)僅為14.1%，增速較2012年下降了22個(gè)百分點(diǎn)。盡管2014年的增速開始趨穩(wěn)，產(chǎn)量也首次突破50億只，但進(jìn)入2015年后增速明顯下降，甚至一度出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，全年產(chǎn)量增速僅為3.1%，這是自我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化以來(lái)最低增速。
進(jìn)入2016年后，在手機(jī)、電動(dòng)汽車等主要應(yīng)用產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了78.4億只，同比增長(zhǎng)40%，增速創(chuàng)下2010年以來(lái)的新高。
2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1280億元，首次突破1000億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)30%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
充電機(jī)充電鋰離子電池出口持續(xù)增長(zhǎng)，貿(mào)易順差進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池出口14.9億只，出口金額67.8億美元，創(chuàng)歷年來(lái)新高，同比增長(zhǎng)4.5%，增速降至2010年以來(lái)的新低；2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池進(jìn)口17.0億只，進(jìn)口金額30.6億美元，同比下降7.3%，繼續(xù)保持下滑態(tài)勢(shì)。2016年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差37.2億美元，比2015年的31.9億美元增長(zhǎng)16.6%。
二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
從2015年開始，隨著動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池需求迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化。按照充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)品容量計(jì)算，由于電動(dòng)汽車產(chǎn)量迅猛增長(zhǎng)，加上電動(dòng)自行車中充電機(jī)充電鋰離子電池滲透率穩(wěn)步提升，動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)需求快速提高，2016年動(dòng)力型充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)占比達(dá)到52%，首次突破50%并超過(guò)消費(fèi)型充電機(jī)充電鋰離子電池，而2015年還只有47%；消費(fèi)型充電機(jī)充電鋰離子電池市場(chǎng)占比繼續(xù)下滑，2016年約為42%，2014年和2015年這一占比還分別為83%和48%；儲(chǔ)能型充電機(jī)充電鋰離子電池在光伏分布式應(yīng)用以及移動(dòng)通信基站儲(chǔ)能充電機(jī)充電蓄電池領(lǐng)域的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，2016年達(dá)到6%，比起2014年的4%、2015年的5%，一年上一個(gè)臺(tái)階。
三主要特點(diǎn)
1頂層設(shè)計(jì)相繼出臺(tái)，技術(shù)發(fā)展路線明確
2016年是我國(guó)“十三五”開局之年，國(guó)家出臺(tái)了多個(gè)規(guī)劃、發(fā)展路線圖等加強(qiáng)“十三五”期間充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)。2016年11月底國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（國(guó)發(fā)〔2016〕67號(hào)）中明確指出，“突破高安全性、長(zhǎng)壽命、高能量密度充電機(jī)充電鋰離子電池等技術(shù)瓶頸。在關(guān)鍵充電機(jī)充電蓄電池材料、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備等領(lǐng)域構(gòu)建若干技術(shù)創(chuàng)新中心，突破高容量正負(fù)極材料、高安全性隔膜和功能性電解液技術(shù)?！蓖?0月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中也對(duì)動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池提出明確的發(fā)展目標(biāo)以及發(fā)展重點(diǎn)。相關(guān)規(guī)劃以及發(fā)展路線圖的發(fā)布，為充電機(jī)充電鋰離子電池下一步發(fā)展提出了明確的技術(shù)要求，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。
表1《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》中關(guān)于動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池相關(guān)要求p
| 發(fā)展目標(biāo)P | 技術(shù)路徑一 | 發(fā)展重點(diǎn) | |||
| —、單體能量密虔（sa.icg) |
1) 加大新體系充電機(jī)充電蓄電池 的研發(fā) 2) 提升關(guān)鍵材料及 關(guān)鍵裝備水平” 3) 提高充電機(jī)充電蓄電池的安全 性、壽命和一致性 4) 加速動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池標(biāo) 準(zhǔn)體系建設(shè)和充電機(jī)充電蓄電池 回收再利用技術(shù)研 究“ |
新材料新體系多 安全性及長(zhǎng)壽命技 術(shù) 設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)卜 動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池及其關(guān)鍵 材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù) 系統(tǒng)及控制技術(shù)卜 測(cè)試分析技術(shù)及標(biāo) 準(zhǔn)體系 梯級(jí)利用及資源回 收技術(shù)“ |
|||
| 2020 年 | 2025 年p | 2030 年 | |||
| 純電動(dòng)車 | 350 | 400 | 500 | ||
| 插電式混合動(dòng)力車^ | 2 | 25 | 300 | ||
| 二、充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)成本（元跑） | |||||
| 43 | 2020 年 | 2025 年w | 2030 年 | ||
| 純電動(dòng)車P | 0.9^ | 0.W | |||
| 插電式混合動(dòng)力車P | 1.545 | 1.3 | 1.145 | ||
2政策調(diào)整效果顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升
2016年我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池領(lǐng)域兩個(gè)規(guī)范條件開始實(shí)施，工業(yè)和信息化部共發(fā)布了四批符合《汽車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)56家，充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)企業(yè)1家。與此同時(shí)，新能源汽車推廣政策進(jìn)行調(diào)整，明確規(guī)定只有采用了動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池目錄企業(yè)的充電機(jī)充電蓄電池產(chǎn)品的新能源汽車才有資格進(jìn)入推廣目錄，進(jìn)而獲得國(guó)家以及地方補(bǔ)貼。通過(guò)這些政策調(diào)整，我國(guó)鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)基本占據(jù)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，龍頭骨干企業(yè)憑借其技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。根據(jù)全年動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池廠商出貨量數(shù)據(jù)看，排名前10家廠商動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池出貨量預(yù)計(jì)達(dá)到16.4Gwh，占比高達(dá)82%；而2015年的前20強(qiáng)占比也才81.3%。
3產(chǎn)業(yè)投資力度不減，骨干企業(yè)加快擴(kuò)產(chǎn)
2015年開始我國(guó)電動(dòng)汽車呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)勢(shì)頭，帶動(dòng)了鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池市場(chǎng)需求猛增，2016年這一局面繼續(xù)持續(xù)，加上“十三五”期間我國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略決策，充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)投資力度在2016年不減，從上游關(guān)鍵原材料到下游電芯、模組，骨干企業(yè)加快擴(kuò)產(chǎn)步伐，以期在動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池領(lǐng)域搶占有利市場(chǎng)地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)投資（含擬投資）超過(guò)1200億元，實(shí)際投資550億元，其中動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池、正極材料、隔膜投資額最多，表2所示為部分投資項(xiàng)目情況匯總表。其中，比亞迪、寧德新能源、國(guó)軒高科、天津力神等國(guó)內(nèi)動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池領(lǐng)軍企業(yè)投資額均在30億元以上。
表2我國(guó)充電機(jī)充電鋰離子電池領(lǐng)域部分項(xiàng)目投資情況總表
| 序號(hào) | 公司名稱 | 投資方向 | 金換(億元> |
| 1 | 比2迪股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 150 |
| 2 | 瑚南桑頓新能源有限公司 | 鋰離子動(dòng)力電池、正極材料 和電機(jī)總成 | 100 |
| 3 | 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司P | 鋰離子動(dòng)力電池 | 100 |
| 4 | 天津斯特蘭能源科技有限公司 | 欲酸鐵錳鋰和三元材料 | 50 |
| 5 | 中建材投資有限公司 | 石墨烯深加工、負(fù)扱材料 | 50 |
| 6 | 妙盛動(dòng)力科技集團(tuán)有限公司P | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 50 |
| 7 | 臺(tái)肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 35 |
| 8 | 天津力神充電機(jī)充電蓄電池股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 32. 11 |
| 9 | 重慶特瑞充電機(jī)充電蓄電池材料股份有限公司 | 正扱材料 | 31 |
| 10 | 廣東猛獅電源科技股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 30 |
| 11 | 中信產(chǎn)iJ:投資墓金管埋有限公司 | 充電機(jī)充電鋰離子電池 | 30 |
| 12 P | 北京國(guó)能充電機(jī)充電蓄電池科技有限公司^ | 鋰離子動(dòng)力電池 | 25 |
| 13 | 菁海諾德新材料有限公司 | 動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池用電解坰洎 | 24 |
| 14 | 浙江吉利控股集團(tuán) | 娌離子動(dòng)力電池 | 20.5 |
| 15 | 駱駝集團(tuán)股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 20 |
| 16 | 浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力電池 | 17.8 |
| 17 | 惠州億緯鋰能股份有限公司^ | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池和系統(tǒng)集成 | 17. 1 |
| 18 | 瑚南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池和混臺(tái)動(dòng)力 總成系統(tǒng) | 15 |
| 19 | 中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司 | 正極材料P | 15 |
| 20 | 北京辱!能開源電池科技股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 13 |
| 21 | 廣東邦普循環(huán)科技有限公司P | 前驅(qū)材料 | 12.3 |
| 22 | 遼寧時(shí)代萬(wàn)恒控股集團(tuán)有限公司P | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 9.9 |
| 23 | 廣州瞵輝能源科技股份有限公司P | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 9.6 |
| 24 | 中材科技股份有限公司 | 隔膜 | 9.4 |
| 25 | 深訓(xùn)市雄韜電源科技股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 9 |
| 26 | 北汽銀翔汽車有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池、電控系統(tǒng) | 8 |
| 27 | 廣州天嗎高新材料股份有限公司 | 電解液 | 7.3 |
| 28 | 深訓(xùn)惠通天下科技股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力充電機(jī)充電蓄電池 | 6.5 |
| 29 | 多氟多化工股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力電池 | 6.2 V |
| 30 | 滄州明珠塑料股份有限公司P | 隔膜 | 5.9 |
| 31P | 深訓(xùn)市梡每動(dòng)力新能源股份有限公司 | 鋰離子動(dòng)力電池 |
|
2016年，充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)作大戲繼續(xù)上演，兼并購(gòu)事件頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)并購(gòu)項(xiàng)目60起，金額超過(guò)500億元。站在充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)角度看，兼并購(gòu)事件主要可以分為兩類：一類是其他領(lǐng)域企業(yè)并購(gòu)充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，從而進(jìn)入充電機(jī)充電鋰離子電池領(lǐng)域。最為典型的就是堅(jiān)瑞消防52億收購(gòu)沃特瑪100%股權(quán)，幾經(jīng)波折后以“消防安全”為主營(yíng)業(yè)務(wù)的堅(jiān)瑞消防成功并購(gòu)沃瑪特。這類事件還有很多，如富臨精工擬21億元全資收購(gòu)湖南升華，天際股份擬27億元收購(gòu)新泰材料、澳洋順昌6億元收購(gòu)綠偉鋰能、智慧能源擬作價(jià)12億元收購(gòu)福斯特集團(tuán)、長(zhǎng)信科技擬8億元入股比克動(dòng)力等。之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是金融資本在追尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)尤其是投資熱點(diǎn)，以獲得良好的回報(bào)率，另一方面是上市企業(yè)需要尋找新的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。另一類則是充電機(jī)充電鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)之間的兼并購(gòu)，意圖擴(kuò)大規(guī)?；蛘叽蛟烊a(chǎn)業(yè)鏈，核心還是為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如贏合科技4.38億收購(gòu)東莞雅康，就將進(jìn)一步提高贏合科技在充電機(jī)充電鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，規(guī)模效應(yīng)更加明顯，從而為企業(yè)提供更為穩(wěn)定、可靠的業(yè)績(jī)保證。又如國(guó)軒高科3.07億元增資北汽新能源，將進(jìn)一步加深雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，被認(rèn)為是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的一大標(biāo)志性事件。
創(chuàng)新進(jìn)展
一新技術(shù)加速融合，充電機(jī)充電鋰離子電池創(chuàng)新加快
隨著充電機(jī)充電鋰離子電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車、新能源、軍事等領(lǐng)域逐步推廣，各國(guó)以及各大企業(yè)紛紛加大研發(fā)支持力度。與此同時(shí)，石墨烯、納米材料等先進(jìn)材料制備技術(shù)不斷完善，與充電機(jī)充電鋰離子電池研發(fā)加速融合，2016年充電機(jī)充電鋰離子電池行業(yè)涌現(xiàn)處多項(xiàng)新技術(shù)和新產(chǎn)品，噱頭十足。
表3 2016年充電機(jī)充電蓄電池行業(yè)新技術(shù)和新產(chǎn)品
| 序號(hào)‘ | 開發(fā)單位 | 廣技術(shù)名稱 | 創(chuàng)新點(diǎn) |
| 1 | 四川大學(xué) | 石墨烯包覆磷酸 鐵錳鋰 | 克服了材料導(dǎo)電性差,時(shí)散困難的問(wèn)題，改善 了材料的倍率性能，提高了材料的能量密度 |
| 2 | Nano one 公司 | 高電壓尖晶石 | 該材料只含鋰、錳、鎳而不含鈷元素，與已商業(yè) 化的含鈷充電機(jī)充電蓄電池材料相比，具有輸出電壓高，壽命 憶安全性高，充電機(jī)充電蓄電池容量和放電功率大的特點(diǎn)， 同時(shí)降低了成本、環(huán)保和供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)壓力 |
| 3 | 北京大學(xué) |
新型軟性導(dǎo)電碳 材料 |
新型軟性導(dǎo)電碳材料和活性物質(zhì)顆粒之間產(chǎn)生 更大的接觸面積，從而減少在充放電過(guò)程中正極 材料的極化，顯著提升材料的容量和倍率性能 |
| 4 | 加簟大達(dá)爾豪 斯大學(xué) | 低膨脹層狀無(wú)定 形Si負(fù)極材料 | 在循環(huán)過(guò)程中該材料嵌鋰和脫鋰過(guò)程中材料的 體積膨脹要明顯小于普通的Si負(fù)極材料，因此 循環(huán)性能得到了顯著的提升，但振實(shí)密虔較低。 |
| 5 | 北京理工大學(xué) | 微孔-介孔中空 碳微球 | 該材料的比表面積高達(dá)396m2 g,具有高容量、 良好的循環(huán)性能和倍_性能等優(yōu)點(diǎn)，但存在振實(shí) 密虔偏低、首次不可逆容量過(guò)高等缺點(diǎn) |
| 6 | 南京大學(xué) | 聚二甲基石圭氧烷 (PDMS)納米 孔薄膜 | 有效地提高并了充電機(jī)充電蓄電池的庫(kù)倫效率，在長(zhǎng)期循環(huán)后 庫(kù)倫效率仍能保持在95似上，對(duì)于當(dāng)前充電機(jī)充電鋰電池 循環(huán)壽命的提高具有重要意義 |
| 7 | 微宏動(dòng)力 | 不燃燒充電機(jī)充電蓄電池技術(shù) | 主要從隔胺耐高溫、電解液不燃燒的主動(dòng)防御， 與STL智能熱控琉體技術(shù)的被動(dòng)防御兩個(gè)層面 解決充電機(jī)充電鋰離子電池的安全困局 |
| 8 | 韓國(guó)蔚山科技大學(xué) | 防火昉爆全固態(tài) 充電機(jī)充電鋰電池 | 新幵發(fā)的固體電解質(zhì)具有較高的離子導(dǎo)電性、無(wú) 毒性。全固態(tài)充電機(jī)充電鋰電池就是將新幵發(fā)的固體電解質(zhì) 熔化，涂抹在電極上 |
| 9 | 中國(guó)科學(xué)院 | 全固態(tài)鋰離子一 充電機(jī)充電蓄電池 | 使用 Co^-Li^Su作為電解質(zhì)，Li-P3S13-SuperP 作為正極，金屬鋰作為負(fù)極，也就是用石墨做負(fù) 極，用硫化物復(fù)合電解質(zhì)，為無(wú)機(jī)電解質(zhì)。這種 充電機(jī)充電蓄電池能量密虔是240瓦時(shí)訟斤，常溫解500 次，容量還有88%多。 |
充電機(jī)充電鋰電池在我們生活中扮演的角色越來(lái)越重要。從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車再到儲(chǔ)能，處處可見充電機(jī)充電鋰電池的身影。然而，隨著這些行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)這些產(chǎn)品提出了更多的需求，也對(duì)鋰電提出了更苛刻的要求，充電機(jī)充電鋰離子電池比能量不高、充電時(shí)間長(zhǎng)、易起火等性能弱點(diǎn)不斷凸顯，因此，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破尤為重要。針對(duì)充電機(jī)充電鋰離子電池存在的諸多問(wèn)題，尤其是充電機(jī)充電鋰離子電池能量密度和安全性能亟待提升。2016年國(guó)內(nèi)外科學(xué)家研發(fā)出多種新型充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)，以期在未來(lái)的新能源汽車等市場(chǎng)中搶占先機(jī)。
表4 2016年新充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)發(fā)展情況v
| 序號(hào) | 開發(fā)單位 | 技術(shù)名稱 | 技術(shù)特點(diǎn) |
| 1 |
中國(guó)科學(xué)院深 圳先進(jìn)技術(shù)研 究院 |
鋁-石墨雙離子 充電機(jī)充電蓄電池 | 這種新型充電機(jī)充電蓄電池，用石墨作為正極材料，用鋁箔作 為負(fù)極材料和負(fù)極集巰體，電解液則由常規(guī)鋰鹽 和碳酸酯類有機(jī)溶劑組成。這種新型充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)不 僅可以顯著提高充電機(jī)充電蓄電池的工作電壓（3.8-4.6V),同 時(shí)大幅降低充電機(jī)充電蓄電池的質(zhì)量、體積及制造成本 |
| 2 | 飾里工學(xué)院 | 新型鋰氧充電機(jī)充電蓄電池 | 充電與放電過(guò)程中，鋰元素與氧氣進(jìn)行同樣的電 化學(xué)反應(yīng)，但整個(gè)過(guò)程中根本不霓要氧元素的氣 態(tài)變化。氧元素一直以固態(tài)形勢(shì)存在，并可在三 種氧化還原狀態(tài)中直接切換，產(chǎn)生三種不同的固 體化合物——氧化鋰u:o、過(guò)氧化鋰_以及 超氧化鋰 |
| 3 | 飾里工學(xué)院 | 可導(dǎo)電狀 X10F材料 | 海纖微觀結(jié)構(gòu)的新型醫(yī)材料具有極高的儲(chǔ) 能密虔，可在一定條件下具有導(dǎo)電性，有望能夠 成為新一代超級(jí)電容充電機(jī)充電蓄電池技術(shù)的核心材料 |
| 4 | 劍橋?qū)嶒?yàn) | 鋰氣充電機(jī)充電蓄電池 | 鋰5氣充電機(jī)充電蓄電池模型蓄電能力約為3000瓦時(shí)■千克， 是現(xiàn)有充電機(jī)充電鋰離子電池的約8倍，可循環(huán)充放電2000 次左右，首次循環(huán)充放電效率高達(dá)93% |
| 5 |
LWP Technologies Limited |
鋁-石墨烯充電機(jī)充電蓄電池 | 該充電機(jī)充電蓄電池能量密虔高達(dá)2200瓦時(shí)千克，充電時(shí)間 只霓15分鐘，而制造成本僅為現(xiàn)有充電機(jī)充電鋰離子電池 的一半 |
| 6 | 加州大學(xué)爾灣 分校 | 可重復(fù)充電無(wú)損 充電機(jī)充電蓄電池 | 將納米線涂在二氧化錳上，再用類似塑膠玻璃 (Plexiglas)繊包裏，獲得納米線電容器 (PMMA),通過(guò)使用這種PMMA,充充電機(jī)充電蓄電池可以重 覆充電幾十萬(wàn)次而沒(méi)出現(xiàn)任何損耗 |
| 7 | 曰本產(chǎn)業(yè)技術(shù) 綜合研究所 | 鋰硫充電機(jī)充電蓄電池新突破 |
將復(fù)合金屬有機(jī)骨架胲用作鋰硫充電機(jī)充電蓄電池隔膜時(shí)，可 以抑制被視為問(wèn)題的穿梭效應(yīng)，從而能夠防止充 放電容量減少和循環(huán)特性降低。 |
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