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隨著電動(dòng)車(chē)的不斷普及，它已逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中必備的交通工具。電動(dòng)車(chē)是依靠直流電瓶?jī)?chǔ)蓄電能獲取動(dòng)能的，所以電池的好壞直接影響著電動(dòng)車(chē)行駛距離的遠(yuǎn)近和壽命的長(zhǎng)短。為此，只有注重平時(shí)保養(yǎng)，才能更好地為您的愛(ài)車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力來(lái)源。那么，到底該如何更好地保養(yǎng)您的電池和充電機(jī)呢？

技巧一：嚴(yán)禁電池存放時(shí)虧電

蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化。硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此提醒您，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。不要以為電動(dòng)車(chē)不使用，電池就不會(huì)損壞

技巧二：定期檢驗(yàn)

在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。提醒您注意的是，一旦發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開(kāi)支。

技巧三：避免大電流放電

電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。因?yàn)榇箅娏鞣烹娙菀桩a(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

技巧四：正確掌握充電時(shí)間

在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間。應(yīng)參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說(shuō)明，配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)。大多數(shù)情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，減少電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。

技巧五：防止曝曬

電動(dòng)車(chē)不應(yīng)在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)令蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

技巧六：避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。 電池作為消耗品，其壽命的長(zhǎng)短與平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)很重要，按照常理來(lái)說(shuō)，電池的一般壽命都會(huì)在3年左右，保養(yǎng)好的會(huì)在5年。所以，為了您的愛(ài)車(chē)，請(qǐng)悉心呵護(hù)您的電池。

電池作為消耗品，其壽命的長(zhǎng)短與平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)很重要，按照常理來(lái)說(shuō)，電池的一般壽命都會(huì)在3年左右，保養(yǎng)好的會(huì)在5年。所以，為了您的愛(ài)車(chē)，請(qǐng)悉心呵護(hù)您的電池。