西門子告訴你如何建立高效充電機(jī)充電蓄電池?cái)?shù)字化工廠
2017-9-19 9:50:45??????點(diǎn)擊：
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未來制作業(yè)的競賽在于用最短時(shí)刻做出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，因而數(shù)字化及智能工廠的建造已被越來越多的企業(yè)提上了日程。充電機(jī)充電西門子蓄電池職業(yè)事務(wù)拓寬司理張學(xué)峰為我們翔實(shí)分析了怎么高效樹立充電機(jī)充電鋰電池?cái)?shù)字化工廠。
智能制作，規(guī)范引領(lǐng)——經(jīng)過規(guī)范的推廣和使用，技能創(chuàng)新才得以敏捷分散，并高效轉(zhuǎn)化為實(shí)際出產(chǎn)力。這一理念已經(jīng)成為充電機(jī)充電鋰電池業(yè)一致。
近日，在由我國化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會(huì)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池使用分會(huì)（以下簡稱“充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池使用分會(huì)”）舉行的“洞見未來：規(guī)范化智造”主題沙龍上，充電機(jī)充電西門子蓄電池職業(yè)事務(wù)拓寬司理張學(xué)峰翔實(shí)解剖了充電機(jī)充電鋰電池制作業(yè)的未來——數(shù)字化工廠及智能制作。
2010年，西門子在全球把充電機(jī)充電蓄電池職業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的范疇進(jìn)職事務(wù)拓寬，除了德國總部，在我國、美國、韓國、日本都設(shè)有分公司，來推進(jìn)全球充電機(jī)充電蓄電池職業(yè)的開展。現(xiàn)在其關(guān)注的范疇首要有充電機(jī)充電蓄電池原材料出產(chǎn)、消費(fèi)及充電機(jī)充電動(dòng)力鋰電池、充電機(jī)充電燃料蓄電池、充電機(jī)充電鉛酸蓄電池、充電機(jī)充電鎳氫蓄電池等。毋庸置疑的是，未來制作業(yè)的競賽在于用最短時(shí)刻做出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，因而數(shù)字化及智能工廠的建造已被越來越多的企業(yè)提上了日程。
羅馬建成并非一日之功
提起最接近工業(yè)4.0的數(shù)字化工廠，可能大大都人都會(huì)想到西門子坐落德國巴伐利亞州東部的安貝格電子制作工廠。西門子的這家工廠首要出產(chǎn)Simatic可編程邏輯操控器（PLC）。現(xiàn)在，這座工廠的出產(chǎn)過程有75%完成了主動(dòng)化，其產(chǎn)品百萬缺點(diǎn)率僅為12，出產(chǎn)質(zhì)量之高令人驚嘆。
事實(shí)上，自1989年工廠投產(chǎn)以來，雖然安貝格電子制作工廠在外觀上根本定格了，但一場向著工業(yè)4.0方向行進(jìn)的自我進(jìn)化從未中止過：1993年建成主動(dòng)組裝線；1995年ERP部署成功，1999年樹立PLC新主動(dòng)化線；2008年集成數(shù)字化工廠（MES/PLM/SCM/ECM），并建成首條混線出產(chǎn)線；2013年引進(jìn)Teamcenter，增強(qiáng)實(shí)際技能……安貝格工廠也由一家一般的工廠生長為真實(shí)的數(shù)字化工廠。
“羅馬建成并非一日之功”，張學(xué)峰以為，現(xiàn)在充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)還處于數(shù)字化/智能制作的初級(jí)階段，可能各種軟件設(shè)備都有，但需求不斷地優(yōu)化整合才干到達(dá)最佳出產(chǎn)狀況。因而，企業(yè)新建的數(shù)字化項(xiàng)目一定要兢兢業(yè)業(yè)，而不能急于求成。
樹立數(shù)字化工廠的“四梁八柱”
在張學(xué)峰看來，充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)需求做的榜首件事，就是設(shè)備的數(shù)據(jù)收集。“數(shù)據(jù)收集是整個(gè)數(shù)字化及智能工廠的中心根底，由于只要把設(shè)備上的狀況參數(shù)、過程參數(shù)、檢測參數(shù)、報(bào)警參數(shù)等一切影響到產(chǎn)品出產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的參數(shù)收集上來后，MES、PLM等上層體系才干杰出運(yùn)轉(zhuǎn)。并且沒有這些數(shù)據(jù)的收集，后續(xù)的大數(shù)據(jù)、才智云渠道等也將成為海市蜃樓。”張學(xué)峰說道。
怎么高效、快速收集到這些數(shù)據(jù)，還要從整個(gè)數(shù)字化工廠的結(jié)構(gòu)說起。
數(shù)字化制作信息化體系參閱結(jié)構(gòu)集成思路
在西門子看來，Automation（底層主動(dòng)化）首要包含：SCADA（數(shù)據(jù)收集與監(jiān)視操控體系）、Robot（智能設(shè)備）、VC（網(wǎng)絡(luò)與通信體系）、Position（物料定位）、Move（物料移動(dòng)操控）和HMI（人機(jī)交互體系）六部分。
其間，SCADA作為專業(yè)的數(shù)據(jù)收集與監(jiān)測軟件，是銜接設(shè)備層和MES體系的橋梁，但現(xiàn)在有不少企業(yè)都忽視了SCADA體系在數(shù)據(jù)收集方面的效果。張學(xué)峰介紹說，如果MES體系直接到PLC上讀取數(shù)據(jù)，而工廠需求收集的數(shù)據(jù)量巨大，必然會(huì)影響到MES體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和判別時(shí)刻，并對(duì)體系形成很大的擔(dān)負(fù)；而MES體系從SCADA上取數(shù)都是實(shí)時(shí)的。所以，在充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)的數(shù)字化工廠建造前期，SCADA數(shù)據(jù)收集是非常重要的根底部分。
規(guī)劃好工業(yè)主動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)無疑是數(shù)字化工廠建造前期的另一個(gè)重要方向，由于數(shù)據(jù)的收集都是經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)體系傳輸而來的。西門子的經(jīng)歷是，經(jīng)過現(xiàn)場總線體系、PLC、機(jī)器人、檢測設(shè)備等組成一個(gè)冗余的環(huán)形工業(yè)以太網(wǎng)，以便于工廠數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)。而這對(duì)充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)也提出了更高的要求，需求樹立自己的IT部分，并且IT部分職工還需求懂工藝，最終才干更好地效勞于充電機(jī)充電鋰電池業(yè)的智能制作。
而說到充電機(jī)充電鋰電池業(yè)現(xiàn)在最火的數(shù)字化建造項(xiàng)目，就非MES體系莫屬了。究其原因，張學(xué)峰解說說，“是由于整車廠對(duì)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)提出了強(qiáng)制性的產(chǎn)品追尋追溯需求。”但現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)樹立的MES體系大都僅能完成車間級(jí)的設(shè)備辦理和數(shù)據(jù)收集，真實(shí)的MES體系是辦理整個(gè)或多個(gè)工廠的出產(chǎn)制作履行體系。“現(xiàn)在國內(nèi)大大都企業(yè)對(duì)MES體系根本功能的知道還缺乏，期望今后能有更多的溝通討論的時(shí)機(jī)。”張學(xué)峰說道。
Automation/SCADA、MES、ERP、PLM（產(chǎn)品全生命周期辦理）和Logistic體系（智能化物流）五大體系一同構(gòu)成了數(shù)字化工廠的雛形。
規(guī)范領(lǐng)航 “池”騁未來
以上說到，數(shù)字化工廠的建造并非一日之功。一方面，充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)關(guān)于數(shù)字化及智能工廠項(xiàng)目的出資也不應(yīng)該只看到出資的“冰山一角”，還要考慮到營運(yùn)保護(hù)、效勞、技能支持、產(chǎn)線晉級(jí)、人員培訓(xùn)等后期投入。
另一方面，需求明確的是，數(shù)字化工廠只是一個(gè)東西，而不是完成充電機(jī)充電鋰電池業(yè)未來開展的萬能鑰匙。因而，數(shù)字化項(xiàng)目的建造一定要提早咨詢并做好規(guī)劃。畢竟，企業(yè)的任何一種晉級(jí)改造，都需求歸納考慮本錢、出資回收期、出資回報(bào)率這些問題。
張學(xué)峰給出的主張是，經(jīng)過西門子根據(jù)模型的充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池智能制作體系和規(guī)劃、仿真體系，分期、逐漸進(jìn)行數(shù)字化改造?！跋劝岩?guī)范化作業(yè)做好，打好通訊根底，才干降低后續(xù)本錢投入?！币?guī)范化要從三方面打開：榜首，數(shù)據(jù)的規(guī)范化；第二，通訊及網(wǎng)絡(luò)體系的規(guī)范化；第三，數(shù)據(jù)交互的規(guī)范化及出產(chǎn)制作工藝流程的規(guī)范化。
此外，在越來越多的電動(dòng)汽車主機(jī)廠進(jìn)入充電機(jī)充電鋰電池業(yè)的布景下，必然會(huì)把汽車職業(yè)出產(chǎn)制作的規(guī)范帶入充電機(jī)充電鋰電池制作業(yè)。而西門子憑仗同主機(jī)廠一同樹立企業(yè)及職業(yè)規(guī)范的豐富經(jīng)歷，能夠先協(xié)助充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)樹立自己的出產(chǎn)規(guī)范（從簡單完成的模組規(guī)范化開端并延伸至整個(gè)充電機(jī)充電鋰電池出產(chǎn)制作流程），并逐漸推進(jìn)其成為職業(yè)規(guī)范。
未來制作業(yè)的競賽在于用最短時(shí)刻做出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，因而數(shù)字化及智能工廠的建造已被越來越多的企業(yè)提上了日程。充電機(jī)充電西門子蓄電池職業(yè)事務(wù)拓寬司理張學(xué)峰為我們翔實(shí)分析了怎么高效樹立充電機(jī)充電鋰電池?cái)?shù)字化工廠。
智能制作，規(guī)范引領(lǐng)——經(jīng)過規(guī)范的推廣和使用，技能創(chuàng)新才得以敏捷分散，并高效轉(zhuǎn)化為實(shí)際出產(chǎn)力。這一理念已經(jīng)成為充電機(jī)充電鋰電池業(yè)一致。
近日，在由我國化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會(huì)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池使用分會(huì)（以下簡稱“充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池使用分會(huì)”）舉行的“洞見未來：規(guī)范化智造”主題沙龍上，充電機(jī)充電西門子蓄電池職業(yè)事務(wù)拓寬司理張學(xué)峰翔實(shí)解剖了充電機(jī)充電鋰電池制作業(yè)的未來——數(shù)字化工廠及智能制作。
2010年，西門子在全球把充電機(jī)充電蓄電池職業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的范疇進(jìn)職事務(wù)拓寬，除了德國總部，在我國、美國、韓國、日本都設(shè)有分公司，來推進(jìn)全球充電機(jī)充電蓄電池職業(yè)的開展。現(xiàn)在其關(guān)注的范疇首要有充電機(jī)充電蓄電池原材料出產(chǎn)、消費(fèi)及充電機(jī)充電動(dòng)力鋰電池、充電機(jī)充電燃料蓄電池、充電機(jī)充電鉛酸蓄電池、充電機(jī)充電鎳氫蓄電池等。毋庸置疑的是，未來制作業(yè)的競賽在于用最短時(shí)刻做出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，因而數(shù)字化及智能工廠的建造已被越來越多的企業(yè)提上了日程。
羅馬建成并非一日之功
提起最接近工業(yè)4.0的數(shù)字化工廠，可能大大都人都會(huì)想到西門子坐落德國巴伐利亞州東部的安貝格電子制作工廠。西門子的這家工廠首要出產(chǎn)Simatic可編程邏輯操控器（PLC）。現(xiàn)在，這座工廠的出產(chǎn)過程有75%完成了主動(dòng)化，其產(chǎn)品百萬缺點(diǎn)率僅為12，出產(chǎn)質(zhì)量之高令人驚嘆。
事實(shí)上，自1989年工廠投產(chǎn)以來，雖然安貝格電子制作工廠在外觀上根本定格了，但一場向著工業(yè)4.0方向行進(jìn)的自我進(jìn)化從未中止過：1993年建成主動(dòng)組裝線；1995年ERP部署成功，1999年樹立PLC新主動(dòng)化線；2008年集成數(shù)字化工廠（MES/PLM/SCM/ECM），并建成首條混線出產(chǎn)線；2013年引進(jìn)Teamcenter，增強(qiáng)實(shí)際技能……安貝格工廠也由一家一般的工廠生長為真實(shí)的數(shù)字化工廠。
“羅馬建成并非一日之功”，張學(xué)峰以為，現(xiàn)在充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)還處于數(shù)字化/智能制作的初級(jí)階段，可能各種軟件設(shè)備都有，但需求不斷地優(yōu)化整合才干到達(dá)最佳出產(chǎn)狀況。因而，企業(yè)新建的數(shù)字化項(xiàng)目一定要兢兢業(yè)業(yè)，而不能急于求成。
樹立數(shù)字化工廠的“四梁八柱”
在張學(xué)峰看來，充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)需求做的榜首件事，就是設(shè)備的數(shù)據(jù)收集。“數(shù)據(jù)收集是整個(gè)數(shù)字化及智能工廠的中心根底，由于只要把設(shè)備上的狀況參數(shù)、過程參數(shù)、檢測參數(shù)、報(bào)警參數(shù)等一切影響到產(chǎn)品出產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的參數(shù)收集上來后，MES、PLM等上層體系才干杰出運(yùn)轉(zhuǎn)。并且沒有這些數(shù)據(jù)的收集，后續(xù)的大數(shù)據(jù)、才智云渠道等也將成為海市蜃樓。”張學(xué)峰說道。
怎么高效、快速收集到這些數(shù)據(jù)，還要從整個(gè)數(shù)字化工廠的結(jié)構(gòu)說起。
數(shù)字化制作信息化體系參閱結(jié)構(gòu)集成思路
在西門子看來，Automation（底層主動(dòng)化）首要包含：SCADA（數(shù)據(jù)收集與監(jiān)視操控體系）、Robot（智能設(shè)備）、VC（網(wǎng)絡(luò)與通信體系）、Position（物料定位）、Move（物料移動(dòng)操控）和HMI（人機(jī)交互體系）六部分。
其間，SCADA作為專業(yè)的數(shù)據(jù)收集與監(jiān)測軟件，是銜接設(shè)備層和MES體系的橋梁，但現(xiàn)在有不少企業(yè)都忽視了SCADA體系在數(shù)據(jù)收集方面的效果。張學(xué)峰介紹說，如果MES體系直接到PLC上讀取數(shù)據(jù)，而工廠需求收集的數(shù)據(jù)量巨大，必然會(huì)影響到MES體系的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和判別時(shí)刻，并對(duì)體系形成很大的擔(dān)負(fù)；而MES體系從SCADA上取數(shù)都是實(shí)時(shí)的。所以，在充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)的數(shù)字化工廠建造前期，SCADA數(shù)據(jù)收集是非常重要的根底部分。
規(guī)劃好工業(yè)主動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)無疑是數(shù)字化工廠建造前期的另一個(gè)重要方向，由于數(shù)據(jù)的收集都是經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)體系傳輸而來的。西門子的經(jīng)歷是，經(jīng)過現(xiàn)場總線體系、PLC、機(jī)器人、檢測設(shè)備等組成一個(gè)冗余的環(huán)形工業(yè)以太網(wǎng)，以便于工廠數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)。而這對(duì)充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)也提出了更高的要求，需求樹立自己的IT部分，并且IT部分職工還需求懂工藝，最終才干更好地效勞于充電機(jī)充電鋰電池業(yè)的智能制作。
而說到充電機(jī)充電鋰電池業(yè)現(xiàn)在最火的數(shù)字化建造項(xiàng)目，就非MES體系莫屬了。究其原因，張學(xué)峰解說說，“是由于整車廠對(duì)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)提出了強(qiáng)制性的產(chǎn)品追尋追溯需求。”但現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)樹立的MES體系大都僅能完成車間級(jí)的設(shè)備辦理和數(shù)據(jù)收集，真實(shí)的MES體系是辦理整個(gè)或多個(gè)工廠的出產(chǎn)制作履行體系。“現(xiàn)在國內(nèi)大大都企業(yè)對(duì)MES體系根本功能的知道還缺乏，期望今后能有更多的溝通討論的時(shí)機(jī)。”張學(xué)峰說道。
Automation/SCADA、MES、ERP、PLM（產(chǎn)品全生命周期辦理）和Logistic體系（智能化物流）五大體系一同構(gòu)成了數(shù)字化工廠的雛形。
規(guī)范領(lǐng)航 “池”騁未來
以上說到，數(shù)字化工廠的建造并非一日之功。一方面，充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)關(guān)于數(shù)字化及智能工廠項(xiàng)目的出資也不應(yīng)該只看到出資的“冰山一角”，還要考慮到營運(yùn)保護(hù)、效勞、技能支持、產(chǎn)線晉級(jí)、人員培訓(xùn)等后期投入。
另一方面，需求明確的是，數(shù)字化工廠只是一個(gè)東西，而不是完成充電機(jī)充電鋰電池業(yè)未來開展的萬能鑰匙。因而，數(shù)字化項(xiàng)目的建造一定要提早咨詢并做好規(guī)劃。畢竟，企業(yè)的任何一種晉級(jí)改造，都需求歸納考慮本錢、出資回收期、出資回報(bào)率這些問題。
張學(xué)峰給出的主張是，經(jīng)過西門子根據(jù)模型的充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池智能制作體系和規(guī)劃、仿真體系，分期、逐漸進(jìn)行數(shù)字化改造?！跋劝岩?guī)范化作業(yè)做好，打好通訊根底，才干降低后續(xù)本錢投入?！币?guī)范化要從三方面打開：榜首，數(shù)據(jù)的規(guī)范化；第二，通訊及網(wǎng)絡(luò)體系的規(guī)范化；第三，數(shù)據(jù)交互的規(guī)范化及出產(chǎn)制作工藝流程的規(guī)范化。
此外，在越來越多的電動(dòng)汽車主機(jī)廠進(jìn)入充電機(jī)充電鋰電池業(yè)的布景下，必然會(huì)把汽車職業(yè)出產(chǎn)制作的規(guī)范帶入充電機(jī)充電鋰電池制作業(yè)。而西門子憑仗同主機(jī)廠一同樹立企業(yè)及職業(yè)規(guī)范的豐富經(jīng)歷，能夠先協(xié)助充電機(jī)充電鋰電池企業(yè)樹立自己的出產(chǎn)規(guī)范（從簡單完成的模組規(guī)范化開端并延伸至整個(gè)充電機(jī)充電鋰電池出產(chǎn)制作流程），并逐漸推進(jìn)其成為職業(yè)規(guī)范。
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