電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池不耐用的原因是什么？
2017-8-7 9:24:03??????點(diǎn)擊：
電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池不耐用的話題，一直是我們使用電動(dòng)車用戶們最關(guān)心的事情。我們經(jīng)?？紤]的是如何讓充電機(jī)充電蓄電池的壽命變的更加的長(zhǎng)，或者是讓充電機(jī)充電蓄電池怎么變的壽命短了。阿力巴巴，今天就為大家分享一下電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池不耐用的原因！
第一、充放電頻率高
很多人都習(xí)慣將電動(dòng)車存放在室外，但需要注意的是，一定要選擇通風(fēng)良好的背萌處進(jìn)行存放，以免溫度過(guò)高產(chǎn)生自燃，尤其是放在充電機(jī)充電蓄電池充電時(shí)更應(yīng)格外注意，同時(shí)，過(guò)高的溫度對(duì)充電機(jī)充電蓄電池的使用壽命也將造成一定的影響。
第三、放電后不能及時(shí)充電
作為交通工具，電動(dòng)車的充電及放電完全分離開(kāi)來(lái)，放電后很難有條件及時(shí)充電，而放電形成的大量硫酸鉛如果過(guò)半小時(shí)不充電還原為氧化鉛，就會(huì)硫化結(jié)成晶體。
第四、沒(méi)有定期深度放電
一般來(lái)講，正確的充電機(jī)充電蓄電池使用方法是每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次深度放電，即將充電機(jī)充電蓄電池用至欠壓指示閃光后在進(jìn)行充電，這樣有助于恢復(fù)充電機(jī)充電蓄電池的容量。
第五、大電流放電
超載超速的電動(dòng)車的工作電流會(huì)更大，電動(dòng)車在使用的過(guò)程中，應(yīng)盡量避免載運(yùn)過(guò)沉的物品，在起步和上坡上應(yīng)用腳蹬助力，避免電流突然加大，同時(shí)還應(yīng)減量少變速和剎車的次數(shù)，避免因?yàn)?/span>充電機(jī)充電蓄電池放電過(guò)快以及電壓快速下降對(duì)充電機(jī)充電蓄電池造成損傷。
第一、充放電頻率高
用在后備供電領(lǐng)域的充電機(jī)充電蓄電池，只有在停電時(shí)才會(huì)放電，如果一年停8次電，要達(dá)到10年的壽命，只用做到80次循環(huán)充電壽命，而電動(dòng)車一年充放電循環(huán)300次以上常見(jiàn)。
很多人都習(xí)慣將電動(dòng)車存放在室外，但需要注意的是，一定要選擇通風(fēng)良好的背萌處進(jìn)行存放，以免溫度過(guò)高產(chǎn)生自燃，尤其是放在充電機(jī)充電蓄電池充電時(shí)更應(yīng)格外注意，同時(shí)，過(guò)高的溫度對(duì)充電機(jī)充電蓄電池的使用壽命也將造成一定的影響。
第三、放電后不能及時(shí)充電
作為交通工具，電動(dòng)車的充電及放電完全分離開(kāi)來(lái)，放電后很難有條件及時(shí)充電，而放電形成的大量硫酸鉛如果過(guò)半小時(shí)不充電還原為氧化鉛，就會(huì)硫化結(jié)成晶體。
第四、沒(méi)有定期深度放電
一般來(lái)講，正確的充電機(jī)充電蓄電池使用方法是每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次深度放電，即將充電機(jī)充電蓄電池用至欠壓指示閃光后在進(jìn)行充電，這樣有助于恢復(fù)充電機(jī)充電蓄電池的容量。
第五、大電流放電
超載超速的電動(dòng)車的工作電流會(huì)更大，電動(dòng)車在使用的過(guò)程中，應(yīng)盡量避免載運(yùn)過(guò)沉的物品，在起步和上坡上應(yīng)用腳蹬助力，避免電流突然加大，同時(shí)還應(yīng)減量少變速和剎車的次數(shù)，避免因?yàn)?/span>充電機(jī)充電蓄電池放電過(guò)快以及電壓快速下降對(duì)充電機(jī)充電蓄電池造成損傷。
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