電動(dòng)車蓄電池使用充電機(jī)充電過(guò)程中注意事項(xiàng)
2017-8-4 9:12:03??????點(diǎn)擊：
電動(dòng)車充電機(jī)充電注意事項(xiàng)
長(zhǎng)期閑置的電動(dòng)車要充電機(jī)充電
你的車子長(zhǎng)時(shí)間不用，但是也要一周充一次電。原因很簡(jiǎn)單，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間不充電機(jī)充電，充電機(jī)充電蓄電池估計(jì)就要廢了。所以不要一時(shí)的馬虎而忘記充電機(jī)充電。
切忌過(guò)于頻繁使用快充
很多用戶在充電機(jī)充電方面總是選擇隨時(shí)充，這種情況并沒(méi)有錯(cuò)，但是錯(cuò)在很多人選擇的是隨時(shí)快充。還有一些用戶家里，電動(dòng)車充電機(jī)充電都是一直插著，用的時(shí)候拔下來(lái)，不用就插上去，這種方式對(duì)充電機(jī)充電蓄電池的傷害非常大，很容易導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池電容量降低，從而減弱續(xù)航能力，降低里程！
嚴(yán)禁過(guò)充
電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池充滿即可，一般時(shí)常為8小時(shí)，有的人習(xí)慣晚上充電機(jī)充電，第二天早上在拔出電源，殊不知這種行為給充電機(jī)充電蓄電池造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，影響使用壽命。
嚴(yán)禁虧電行駛
電動(dòng)車一定不能夠虧電行駛，每次將電用到紅燈上方時(shí)務(wù)必要及時(shí)充電機(jī)充電即使是新車也不能等電量完全用盡后再充電機(jī)充電，而如果在行駛途中出現(xiàn)突發(fā)電量不足的狀況，也必須保存剩余電量！
高溫天充電機(jī)充電注意事項(xiàng)
比起我們，電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池更加受不住高溫，充電機(jī)充電蓄電池鼓包、電動(dòng)車自燃現(xiàn)象就會(huì)接二連三地發(fā)生，欲哭無(wú)淚。一般而言，充電機(jī)充電蓄電池鼓包不一定是充電機(jī)充電蓄電池質(zhì)量問(wèn)題，還可能是：
1、經(jīng)常在投幣快充站充電機(jī)充電
快充是最損傷充電機(jī)充電蓄電池的，而且還容易發(fā)生自然爆炸事件。
2、在太陽(yáng)底下給充電機(jī)充電電池充電
很多家庭會(huì)將電動(dòng)車放在室外充電機(jī)充電，而天氣的炎熱，再加上充電機(jī)充電時(shí)候產(chǎn)生的熱量，兩者相結(jié)合會(huì)導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池表面的溫度非常高，燙化充電機(jī)充電蓄電池表面的保護(hù)殼，甚至是起火，所以充電機(jī)充電的時(shí)候一定要在陰涼的地方充電機(jī)充電，千萬(wàn)不要在高溫下充電機(jī)充電。
3、電動(dòng)車一騎完就立馬充電機(jī)充電
因?yàn)閷?duì)保養(yǎng)知識(shí)缺乏，很多用戶在使用充電機(jī)充電蓄電池過(guò)程中都是用完之后立馬充電機(jī)充電，以便再次使用。但是小編要提醒大家的是，電動(dòng)車在高溫行駛之后溫度非常高，這時(shí)候如果直接充電機(jī)充電會(huì)導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池的溫度持續(xù)增高，甚至超過(guò)臨界點(diǎn)，最終自燃。
4、充電機(jī)不要亂用
最重要的是：使用不適配的或者雜牌充電機(jī)充電機(jī)充電！
要知道充電機(jī)過(guò)度充電機(jī)充電，導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)阻增大，充電機(jī)充電蓄電池沖鼓，甚至?xí)?dǎo)致電動(dòng)車充電機(jī)充電自燃，導(dǎo)致火災(zāi)。
一張表看清優(yōu)質(zhì)充電機(jī)和劣質(zhì)充電機(jī)的區(qū)別：
長(zhǎng)期閑置的電動(dòng)車要充電機(jī)充電
你的車子長(zhǎng)時(shí)間不用，但是也要一周充一次電。原因很簡(jiǎn)單，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間不充電機(jī)充電，充電機(jī)充電蓄電池估計(jì)就要廢了。所以不要一時(shí)的馬虎而忘記充電機(jī)充電。
切忌過(guò)于頻繁使用快充
很多用戶在充電機(jī)充電方面總是選擇隨時(shí)充，這種情況并沒(méi)有錯(cuò)，但是錯(cuò)在很多人選擇的是隨時(shí)快充。還有一些用戶家里，電動(dòng)車充電機(jī)充電都是一直插著，用的時(shí)候拔下來(lái)，不用就插上去，這種方式對(duì)充電機(jī)充電蓄電池的傷害非常大，很容易導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池電容量降低，從而減弱續(xù)航能力，降低里程！
嚴(yán)禁過(guò)充
電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池充滿即可，一般時(shí)常為8小時(shí)，有的人習(xí)慣晚上充電機(jī)充電，第二天早上在拔出電源，殊不知這種行為給充電機(jī)充電蓄電池造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，影響使用壽命。
嚴(yán)禁虧電行駛
電動(dòng)車一定不能夠虧電行駛，每次將電用到紅燈上方時(shí)務(wù)必要及時(shí)充電機(jī)充電即使是新車也不能等電量完全用盡后再充電機(jī)充電，而如果在行駛途中出現(xiàn)突發(fā)電量不足的狀況，也必須保存剩余電量！
高溫天充電機(jī)充電注意事項(xiàng)
比起我們，電動(dòng)車充電機(jī)充電蓄電池更加受不住高溫，充電機(jī)充電蓄電池鼓包、電動(dòng)車自燃現(xiàn)象就會(huì)接二連三地發(fā)生，欲哭無(wú)淚。一般而言，充電機(jī)充電蓄電池鼓包不一定是充電機(jī)充電蓄電池質(zhì)量問(wèn)題，還可能是：
1、經(jīng)常在投幣快充站充電機(jī)充電
快充是最損傷充電機(jī)充電蓄電池的，而且還容易發(fā)生自然爆炸事件。
2、在太陽(yáng)底下給充電機(jī)充電電池充電
很多家庭會(huì)將電動(dòng)車放在室外充電機(jī)充電，而天氣的炎熱，再加上充電機(jī)充電時(shí)候產(chǎn)生的熱量，兩者相結(jié)合會(huì)導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池表面的溫度非常高，燙化充電機(jī)充電蓄電池表面的保護(hù)殼，甚至是起火，所以充電機(jī)充電的時(shí)候一定要在陰涼的地方充電機(jī)充電，千萬(wàn)不要在高溫下充電機(jī)充電。
3、電動(dòng)車一騎完就立馬充電機(jī)充電
因?yàn)閷?duì)保養(yǎng)知識(shí)缺乏，很多用戶在使用充電機(jī)充電蓄電池過(guò)程中都是用完之后立馬充電機(jī)充電，以便再次使用。但是小編要提醒大家的是，電動(dòng)車在高溫行駛之后溫度非常高，這時(shí)候如果直接充電機(jī)充電會(huì)導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池的溫度持續(xù)增高，甚至超過(guò)臨界點(diǎn)，最終自燃。
4、充電機(jī)不要亂用
最重要的是：使用不適配的或者雜牌充電機(jī)充電機(jī)充電！
要知道充電機(jī)過(guò)度充電機(jī)充電，導(dǎo)致充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)阻增大，充電機(jī)充電蓄電池沖鼓，甚至?xí)?dǎo)致電動(dòng)車充電機(jī)充電自燃，導(dǎo)致火災(zāi)。
一張表看清優(yōu)質(zhì)充電機(jī)和劣質(zhì)充電機(jī)的區(qū)別：
| 區(qū)別 | 優(yōu)質(zhì)充電機(jī) | 劣質(zhì)充電機(jī) |
| 印制板 | 采用酎高溫，防阻燃，抗1，環(huán) 保，采用玻璃纖維pcb板材 | 厚度不達(dá)標(biāo)，板材薄，易燃易斷 |
| 元器件 | 品牌元器件，自動(dòng)貼片，性能高， 酎離溫老化 | 元件易發(fā)熱，性能不穩(wěn)，人工插 件，?動(dòng)容易脫落 |
| 變壓器 | 純銅，電性好，損耗低，載流蠆 大，熱穩(wěn)定性能強(qiáng) | 銅包鋁，導(dǎo)電性能低 |
| 外売 | 采用阻燃材料，耐高溫防阻燃，表 面美觀韌性強(qiáng) | 非阻燃材料，抗溫性能差，外殼 易爛 |
| 電源線 | 國(guó)標(biāo)純銅線絲，插頭阻燃，采用標(biāo) 準(zhǔn)0.5mmnY線徑安全可靠，通過(guò)3cU 證 | 普通非標(biāo)線，線絲雜質(zhì)大，電線 細(xì)，易起熱 |
| 焊接 | 全自動(dòng)波峰焊接，焊點(diǎn)圓潤(rùn)發(fā)亮 | 焊點(diǎn)有縫，焊接差，易虛接短路 |
| 風(fēng)扇 | 優(yōu)質(zhì)風(fēng)扇持久K用，散熱好 | 矂音大，風(fēng)速差，易卡，有的充 電器甚至沒(méi)有風(fēng)扇 |
| 電轉(zhuǎn)化率 | 轉(zhuǎn)換率為95%以上，輸入功率 260W左右，省電 |
轉(zhuǎn)換率為65%左右，^輸+功率 380W, |
- 上一篇：直流穩(wěn)壓電源電子電路設(shè)計(jì)組成與原理分析 2017/8/4
- 下一篇：充電機(jī)充電蓄電池更換流程 2017/8/4
