充電機(jī)充電燃料蓄電池的金秋九月季節(jié)各生產(chǎn)企業(yè)都在忙什么呢?
2017-10-8 13:01:13??????點(diǎn)擊：
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在這個(gè)金秋九月，充電機(jī)充電燃料蓄電池圈分外熱烈，既有新進(jìn)入的企業(yè)，也有新開工的項(xiàng)目，更有技能上的重要打破，充電機(jī)充電燃料蓄電池要迎來它的夸姣年代。
在這個(gè)金秋九月，充電機(jī)充電燃料蓄電池圈分外熱烈，既有新進(jìn)入的企業(yè)，也有新開工的項(xiàng)目，更有技能上的重要打破，充電機(jī)充電燃料蓄電池要迎來它的夸姣年代。充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)對(duì)我國(guó)充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)鏈的最新動(dòng)態(tài)做了整理，如下：
9月7日，科技部/聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)我國(guó)充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車商業(yè)化開展項(xiàng)目”在廣東省佛山市南海區(qū)發(fā)動(dòng)，與此一起，佛山市建成的全國(guó)首座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站正式投入使用。據(jù)充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)了解，該加氫站的儲(chǔ)氫才能達(dá)360公斤，每天能為10輛充電機(jī)充電氫燃料蓄電池公交車和20輛充電機(jī)充電氫燃料蓄電池轎車加注氫氣。
9月15日，充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)從山西省國(guó)資委網(wǎng)站了解到，山西動(dòng)力交通出資有限公司與北京交通大學(xué)、姑蘇中氫動(dòng)力舉辦座談溝通并別離簽定戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，盡管網(wǎng)站并未泄漏協(xié)議具體內(nèi)容，但從座談的內(nèi)容看，該協(xié)議與氫燃料轎車、充電機(jī)充電蓄電池以及氫動(dòng)力技能開發(fā)利用等有關(guān)。
9月18日，山西美錦動(dòng)力股份有限公司公告稱，公司擬以自有資金出資1億元人民幣對(duì)外出資建立山西演示區(qū)美錦氫源科技開展有限公司（暫定名），新公司將擔(dān)任氫氣制取、加氫站、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、充電機(jī)充電燃料蓄電池、充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車、分布式動(dòng)力等氫動(dòng)力工業(yè)鏈中的國(guó)內(nèi)外相關(guān)技能的引入、開發(fā)和已老練項(xiàng)目的商業(yè)化施行等作業(yè)。
9月19日，上海首個(gè)氫動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備出資建造運(yùn)營(yíng)渠道——上海驛藍(lán)動(dòng)力科技有限公司建立，該公司力求在3~5年內(nèi)建成“環(huán)上海加氫站走廊”。
9月20日，上海發(fā)布《上海市充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車開展規(guī)劃》，計(jì)劃到2030年，完成充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車技能和制作全體到達(dá)國(guó)外同等水平，上海充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車全工業(yè)鏈年產(chǎn)值打破3000億元。
9月22日，雄韜股份公告稱，擬出資不超越5億元建立全資子公司深圳氫雄充電機(jī)充電蓄電池公司，出資不超越3億元建立全資子公司深圳雄韜出資公司，前者主營(yíng)充電機(jī)充電燃料蓄電池及相關(guān)零部件的銷售與技能開發(fā)等，后者則致力于充電機(jī)充電燃料蓄電池相關(guān)業(yè)務(wù)的出資。
9月26日，“雄韜股份鋰電及充電機(jī)充電燃料蓄電池戰(zhàn)略規(guī)劃會(huì)暨VDA三元電芯投產(chǎn)及鋰電二期擴(kuò)產(chǎn)典禮”在深圳舉辦。會(huì)上，雄韜股份發(fā)布了公司未來幾年的鋰電及充電機(jī)充電燃料蓄電池戰(zhàn)略規(guī)劃，在我國(guó)鋰充電機(jī)充電蓄電池及充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)羽翼漸豐之際，雄韜股份吹響了全速前進(jìn)的號(hào)角。
9月26日，東莞首個(gè)氫動(dòng)力配備工業(yè)化項(xiàng)目——東灃新動(dòng)力配備工業(yè)化項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目首要研制出產(chǎn)充電機(jī)充電氫燃料蓄電池、氫動(dòng)力配備及使用產(chǎn)品，項(xiàng)目總出資約7億元人民幣，估計(jì)2019年投入使用。
9月29日，國(guó)家科技部網(wǎng)站顯示，新源動(dòng)力公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在高功率密度充電機(jī)充電燃料蓄電池電堆技能開發(fā)方面取得重要開展。據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)完成了I型電堆功能樣機(jī)的開發(fā)，電堆功率密度超越2.0kW/L，能夠在-30℃存儲(chǔ)和-20℃發(fā)動(dòng)?，F(xiàn)在，電堆耐久性和可靠性驗(yàn)證仍在持續(xù)進(jìn)行，該型電堆估計(jì)在2018年可完成商業(yè)化使用。該研討成果為進(jìn)一步提高車用充電機(jī)充電燃料蓄電池功能、下降本錢、延長(zhǎng)壽數(shù)供給理論依據(jù)和實(shí)驗(yàn)保證。
在剛過去的九月，充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)鏈的新聞?lì)l頻出現(xiàn)，充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)鏈開展越來越快，這是各要素合力驅(qū)動(dòng)的成果，驅(qū)動(dòng)要素大致有以下幾個(gè)方面：
1.國(guó)家補(bǔ)助不退坡。2017年施行的新版新動(dòng)力轎車財(cái)政補(bǔ)助方針，對(duì)純電動(dòng)車做出退坡20%的要求，充電機(jī)充電燃料蓄電池車保持原補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不變，這為充電機(jī)充電燃料蓄電池的開展打了一劑強(qiáng)心針，充電機(jī)充電燃料蓄電池車企的本錢焦慮在某種程度上有所緩解。
2.地方政府支撐。充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)的落地離不開配套設(shè)備的建造，更離不開地方政府的支撐。比方，河北張家口市大力開展充電機(jī)充電氫燃料蓄電池車，計(jì)劃在冬奧會(huì)到來之前，將全市的一切公交車換成充電機(jī)充電氫燃料蓄電池車，并計(jì)劃在全市建造19座加氫站，以滿意充電機(jī)充電氫燃料蓄電池車的加氫需求；江蘇如皋大力開展氫能經(jīng)濟(jì)，被聯(lián)合國(guó)開發(fā)區(qū)計(jì)劃署頒發(fā)“我國(guó)氫經(jīng)濟(jì)演示城市”，如皋開發(fā)區(qū)內(nèi)已具有陸地方舟、神華集團(tuán)等10多家氫能企業(yè)；上海市現(xiàn)已發(fā)布《上海市充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車開展規(guī)劃》，加速推進(jìn)轎車工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。此外，廣東佛山南海區(qū)、武漢市等也有關(guān)于充電機(jī)充電燃料蓄電池的開展計(jì)劃，地方政府的支撐是充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)開展的強(qiáng)壯動(dòng)力。
3.技能進(jìn)步下降本錢。據(jù)清華大學(xué)李建秋教授介紹，2010年前后，充電機(jī)充電氫燃料蓄電池發(fā)動(dòng)機(jī)的單位本錢在800萬元左右，而現(xiàn)在的單位本錢現(xiàn)已下降100萬元左右。一起，國(guó)內(nèi)研制組織對(duì)非鉑/低鉑催化劑的研討也在進(jìn)行，而且跟著出產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)展，充電機(jī)充電燃料蓄電池全體本錢有望進(jìn)一步下降。
4.職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步完善。據(jù)新研氫動(dòng)力科技有限公司CTO/IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)召集人齊志剛介紹，我國(guó)充電機(jī)充電燃料蓄電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展較快，可查的標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)59條。充電機(jī)充電燃料蓄電池標(biāo)準(zhǔn)的完善關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)開展、下降充電機(jī)充電燃料蓄電池出產(chǎn)本錢至關(guān)重要。
5.本錢助推和企業(yè)卡位布局。本錢的流向更像是工業(yè)開展的風(fēng)向標(biāo)，本錢的介入讓充電機(jī)充電燃料蓄電池日漸熾熱。但是，有些企業(yè)在鋰電領(lǐng)域入局較晚，布局充電機(jī)充電燃料蓄電池更多是在卡位，在充電機(jī)充電燃料蓄電池“風(fēng)口”到來之前占有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，能夠看刁難其他鋰電企業(yè)的另一種“彎道超車”。
在這個(gè)金秋九月，充電機(jī)充電燃料蓄電池圈分外熱烈，既有新進(jìn)入的企業(yè)，也有新開工的項(xiàng)目，更有技能上的重要打破，充電機(jī)充電燃料蓄電池要迎來它的夸姣年代。
在這個(gè)金秋九月，充電機(jī)充電燃料蓄電池圈分外熱烈，既有新進(jìn)入的企業(yè)，也有新開工的項(xiàng)目，更有技能上的重要打破，充電機(jī)充電燃料蓄電池要迎來它的夸姣年代。充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)對(duì)我國(guó)充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)鏈的最新動(dòng)態(tài)做了整理，如下：
9月7日，科技部/聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)我國(guó)充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車商業(yè)化開展項(xiàng)目”在廣東省佛山市南海區(qū)發(fā)動(dòng)，與此一起，佛山市建成的全國(guó)首座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站正式投入使用。據(jù)充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)了解，該加氫站的儲(chǔ)氫才能達(dá)360公斤，每天能為10輛充電機(jī)充電氫燃料蓄電池公交車和20輛充電機(jī)充電氫燃料蓄電池轎車加注氫氣。
9月15日，充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)從山西省國(guó)資委網(wǎng)站了解到，山西動(dòng)力交通出資有限公司與北京交通大學(xué)、姑蘇中氫動(dòng)力舉辦座談溝通并別離簽定戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，盡管網(wǎng)站并未泄漏協(xié)議具體內(nèi)容，但從座談的內(nèi)容看，該協(xié)議與氫燃料轎車、充電機(jī)充電蓄電池以及氫動(dòng)力技能開發(fā)利用等有關(guān)。
9月18日，山西美錦動(dòng)力股份有限公司公告稱，公司擬以自有資金出資1億元人民幣對(duì)外出資建立山西演示區(qū)美錦氫源科技開展有限公司（暫定名），新公司將擔(dān)任氫氣制取、加氫站、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、充電機(jī)充電燃料蓄電池、充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車、分布式動(dòng)力等氫動(dòng)力工業(yè)鏈中的國(guó)內(nèi)外相關(guān)技能的引入、開發(fā)和已老練項(xiàng)目的商業(yè)化施行等作業(yè)。
9月19日，上海首個(gè)氫動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備出資建造運(yùn)營(yíng)渠道——上海驛藍(lán)動(dòng)力科技有限公司建立，該公司力求在3~5年內(nèi)建成“環(huán)上海加氫站走廊”。
9月20日，上海發(fā)布《上海市充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車開展規(guī)劃》，計(jì)劃到2030年，完成充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車技能和制作全體到達(dá)國(guó)外同等水平，上海充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車全工業(yè)鏈年產(chǎn)值打破3000億元。
9月22日，雄韜股份公告稱，擬出資不超越5億元建立全資子公司深圳氫雄充電機(jī)充電蓄電池公司，出資不超越3億元建立全資子公司深圳雄韜出資公司，前者主營(yíng)充電機(jī)充電燃料蓄電池及相關(guān)零部件的銷售與技能開發(fā)等，后者則致力于充電機(jī)充電燃料蓄電池相關(guān)業(yè)務(wù)的出資。
9月26日，“雄韜股份鋰電及充電機(jī)充電燃料蓄電池戰(zhàn)略規(guī)劃會(huì)暨VDA三元電芯投產(chǎn)及鋰電二期擴(kuò)產(chǎn)典禮”在深圳舉辦。會(huì)上，雄韜股份發(fā)布了公司未來幾年的鋰電及充電機(jī)充電燃料蓄電池戰(zhàn)略規(guī)劃，在我國(guó)鋰充電機(jī)充電蓄電池及充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)羽翼漸豐之際，雄韜股份吹響了全速前進(jìn)的號(hào)角。
9月26日，東莞首個(gè)氫動(dòng)力配備工業(yè)化項(xiàng)目——東灃新動(dòng)力配備工業(yè)化項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目首要研制出產(chǎn)充電機(jī)充電氫燃料蓄電池、氫動(dòng)力配備及使用產(chǎn)品，項(xiàng)目總出資約7億元人民幣，估計(jì)2019年投入使用。
9月29日，國(guó)家科技部網(wǎng)站顯示，新源動(dòng)力公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在高功率密度充電機(jī)充電燃料蓄電池電堆技能開發(fā)方面取得重要開展。據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)完成了I型電堆功能樣機(jī)的開發(fā)，電堆功率密度超越2.0kW/L，能夠在-30℃存儲(chǔ)和-20℃發(fā)動(dòng)?，F(xiàn)在，電堆耐久性和可靠性驗(yàn)證仍在持續(xù)進(jìn)行，該型電堆估計(jì)在2018年可完成商業(yè)化使用。該研討成果為進(jìn)一步提高車用充電機(jī)充電燃料蓄電池功能、下降本錢、延長(zhǎng)壽數(shù)供給理論依據(jù)和實(shí)驗(yàn)保證。
在剛過去的九月，充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)鏈的新聞?lì)l頻出現(xiàn)，充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)鏈開展越來越快，這是各要素合力驅(qū)動(dòng)的成果，驅(qū)動(dòng)要素大致有以下幾個(gè)方面：
1.國(guó)家補(bǔ)助不退坡。2017年施行的新版新動(dòng)力轎車財(cái)政補(bǔ)助方針，對(duì)純電動(dòng)車做出退坡20%的要求，充電機(jī)充電燃料蓄電池車保持原補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不變，這為充電機(jī)充電燃料蓄電池的開展打了一劑強(qiáng)心針，充電機(jī)充電燃料蓄電池車企的本錢焦慮在某種程度上有所緩解。
2.地方政府支撐。充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)的落地離不開配套設(shè)備的建造，更離不開地方政府的支撐。比方，河北張家口市大力開展充電機(jī)充電氫燃料蓄電池車，計(jì)劃在冬奧會(huì)到來之前，將全市的一切公交車換成充電機(jī)充電氫燃料蓄電池車，并計(jì)劃在全市建造19座加氫站，以滿意充電機(jī)充電氫燃料蓄電池車的加氫需求；江蘇如皋大力開展氫能經(jīng)濟(jì)，被聯(lián)合國(guó)開發(fā)區(qū)計(jì)劃署頒發(fā)“我國(guó)氫經(jīng)濟(jì)演示城市”，如皋開發(fā)區(qū)內(nèi)已具有陸地方舟、神華集團(tuán)等10多家氫能企業(yè)；上海市現(xiàn)已發(fā)布《上海市充電機(jī)充電燃料蓄電池轎車開展規(guī)劃》，加速推進(jìn)轎車工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。此外，廣東佛山南海區(qū)、武漢市等也有關(guān)于充電機(jī)充電燃料蓄電池的開展計(jì)劃，地方政府的支撐是充電機(jī)充電燃料蓄電池工業(yè)開展的強(qiáng)壯動(dòng)力。
3.技能進(jìn)步下降本錢。據(jù)清華大學(xué)李建秋教授介紹，2010年前后，充電機(jī)充電氫燃料蓄電池發(fā)動(dòng)機(jī)的單位本錢在800萬元左右，而現(xiàn)在的單位本錢現(xiàn)已下降100萬元左右。一起，國(guó)內(nèi)研制組織對(duì)非鉑/低鉑催化劑的研討也在進(jìn)行，而且跟著出產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)展，充電機(jī)充電燃料蓄電池全體本錢有望進(jìn)一步下降。
4.職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步完善。據(jù)新研氫動(dòng)力科技有限公司CTO/IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)召集人齊志剛介紹，我國(guó)充電機(jī)充電燃料蓄電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展較快，可查的標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)59條。充電機(jī)充電燃料蓄電池標(biāo)準(zhǔn)的完善關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)開展、下降充電機(jī)充電燃料蓄電池出產(chǎn)本錢至關(guān)重要。
5.本錢助推和企業(yè)卡位布局。本錢的流向更像是工業(yè)開展的風(fēng)向標(biāo)，本錢的介入讓充電機(jī)充電燃料蓄電池日漸熾熱。但是，有些企業(yè)在鋰電領(lǐng)域入局較晚，布局充電機(jī)充電燃料蓄電池更多是在卡位，在充電機(jī)充電燃料蓄電池“風(fēng)口”到來之前占有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，能夠看刁難其他鋰電企業(yè)的另一種“彎道超車”。
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