電動(dòng)汽車充電機(jī)充電蓄電池故障在線診斷的閾值比較法該 2019/1/4
傳統(tǒng)BMS系統(tǒng)中所采用的閾值比較法故障診斷策略進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種可根據(jù)充電機(jī)充電蓄電池狀態(tài)自適應(yīng)的電動(dòng)汽車充電機(jī)充電蓄電池故障在線診斷方法。...
電動(dòng)汽車蓄電池充電機(jī)快充站智能運(yùn)維管理解決方案 2018/12/24
通過(guò)當(dāng)前成熟的安防技術(shù)、互動(dòng)手段及新能源技術(shù)的智能整合，結(jié)合傳感器物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建一個(gè)分布式、智能化網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程運(yùn)維管理服務(wù)系統(tǒng)，更高效、便捷的對(duì)蓄電池充電機(jī)快充站進(jìn)行運(yùn)維管理，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)可視化及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)運(yùn)維...
24M公司籌資開(kāi)發(fā)新型充電機(jī)充電鋰離子電池 放電持 2018/12/24
24M公司籌資開(kāi)發(fā)新型充電機(jī)充電鋰離子電池 放電持續(xù)時(shí)間達(dá)8小時(shí)以上...
國(guó)家網(wǎng)域大規(guī)模充電機(jī)充電蓄電池儲(chǔ)能電站試驗(yàn)示范工作 2018/12/24
國(guó)家網(wǎng)域大規(guī)模充電機(jī)充電蓄電池儲(chǔ)能電站試驗(yàn)示范工作將在甘肅進(jìn)行...
充電機(jī)充電鎂電池有哪些重大突破？ 2018/12/24
充電機(jī)可充電鎂電池的研究依然處于實(shí)驗(yàn)室研究的初級(jí)階段，盡管高水平研究論文給充電機(jī)可充電鎂電池領(lǐng)域的研究帶來(lái)了新的活力和吸引力，真正探索出充電機(jī)充電鎂電池的實(shí)際應(yīng)用道路依然坎坷且渺茫。這需要該領(lǐng)域的科研研究不斷探索和發(fā)掘新理論、...
電動(dòng)汽車充電機(jī)換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)工作組成立 2018/12/17
電動(dòng)汽車充電機(jī)換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)工作組的成立標(biāo)志著我國(guó)換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作邁上了新的臺(tái)階。作為該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織，工作組將用開(kāi)放的態(tài)度吸收企業(yè)參與技術(shù)交流與標(biāo)準(zhǔn)制定，共同探討電動(dòng)汽車充電機(jī)換電商業(yè)模式，凝聚行業(yè)力量，從全產(chǎn)業(yè)鏈的角...
電動(dòng)汽車蓄電池充電機(jī)充電服務(wù)費(fèi)上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 2018/12/17
電動(dòng)汽車蓄電池充電機(jī)充電服務(wù)費(fèi)上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)...
充電機(jī)充電蓄電池共用管理器技術(shù)在通信基站的應(yīng)用趨勢(shì) 2018/12/17
充電機(jī)充電蓄電池模塊化就是把大容量充電機(jī)充電蓄電池運(yùn)用單位改變?yōu)樾∪萘砍潆姍C(jī)充電蓄電池運(yùn)用單位,再把小單位充電機(jī)充電蓄電池組作為基本充電機(jī)充電蓄電池模塊,通過(guò)充電機(jī)充電蓄電池模塊疊加實(shí)現(xiàn)基站充電機(jī)充電蓄電池容量的精準(zhǔn)配置,充電...
詳解充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)BMS關(guān)鍵技術(shù) 2018/12/10
電動(dòng)汽車用充電機(jī)充電鋰離子蓄電池容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多，系統(tǒng)復(fù)雜，加之安全性、耐久性、動(dòng)力性等性能要求高、實(shí)現(xiàn)難度大，因此成為影響電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。充電機(jī)充電鋰離子蓄電池安全工作區(qū)域受到溫度、電壓窗口限制，超過(guò)該窗口的范圍...
恒流恒壓全自動(dòng)充電機(jī)充電閥控式密封蓄電池浮充電壓和 2018/12/10
浮充電壓、內(nèi)阻參數(shù)反應(yīng)出的恒流恒壓全自動(dòng)充電機(jī)充電電池真實(shí)情況有差距！測(cè)量的目的是掌握電池的真實(shí)情況，是否可以有更好的辦法來(lái)保障電池確實(shí)可以運(yùn)行良好保障供電安全呢？市面歐美廠家更喜歡采用電導(dǎo)測(cè)試代替內(nèi)阻測(cè)試，據(jù)說(shuō)測(cè)試更加精準(zhǔn)；...
