中國和發(fā)達(dá)國家充電機(jī)充電燃料電池汽車技術(shù)存在巨大差 2017/9/17
注重充電機(jī)充電燃料電池轎車要害零部件及配備制作相關(guān)工業(yè)的開展；加強(qiáng)加氫站安全方面的技能研討；加大研制力度要點在制氫以及有機(jī)液態(tài)儲氫技能，處理制氫儲氫問題。研討高效低成本的化石動力和可再生動力制氫技能，根據(jù)國情及不同地域特征進(jìn)行...
充電機(jī)充電模塊常見毛病剖析和處理辦法 2017/9/16
充電機(jī)充電模塊溝通輸入過壓、欠壓、過溫將導(dǎo)致充電機(jī)充電模塊維護(hù)，請依據(jù)毛病代碼進(jìn)行承認(rèn)。機(jī)柜裝有玻璃門或許機(jī)柜密不透風(fēng)，可能導(dǎo)致充電機(jī)充電模塊過熱維護(hù)，機(jī)房環(huán)境溫度過高，也將導(dǎo)致充電機(jī)充電模塊過熱維護(hù)。...
直流穩(wěn)壓電源屏充電機(jī)充電蓄電池使用須知 2017/9/16
系統(tǒng)是直流穩(wěn)壓電源屏的重要組成部分，系統(tǒng)的使用關(guān)系到整個直流穩(wěn)壓電源系統(tǒng)的使用和壽命，使用需注意：系統(tǒng)放電時，電壓降至合母電壓下限，監(jiān)控將提示充電機(jī)充電蓄電池欠壓，此時應(yīng)斷掉所有負(fù)載，避免因系統(tǒng)過度放電，影響系統(tǒng)或系統(tǒng)組使用壽...
充電機(jī)充電鋰電池業(yè)數(shù)字化工廠改造人才是最重要的資源 2017/9/15
充電機(jī)充電動力蓄電池工業(yè)，從產(chǎn)品同質(zhì)化向差異化轉(zhuǎn)向，從抄襲模仿向自主立異轉(zhuǎn)向，從低價搶占市場到尋求產(chǎn)品高附加值轉(zhuǎn)向，從半自動化、自動化向數(shù)字化、智能化制造轉(zhuǎn)向，從添加客戶數(shù)量到尋求客戶忠誠度轉(zhuǎn)向，從單打獨斗向工業(yè)鏈整合轉(zhuǎn)向……...
充電機(jī)充電鋰電池智能制作體系進(jìn)入比亞迪/銀隆供應(yīng)鏈 2017/9/15
智能化、自動化、柔性化已經(jīng)成為充電機(jī)充電鋰電池職業(yè)對設(shè)備呼聲最高的“三化”特征。一方面，國家發(fā)布《2025智能制作》，將智能化上升至國家戰(zhàn)略；另一方面，充電機(jī)充電動力蓄電池提質(zhì)降本壓力、動輒10GWh的投擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模等，都決議著充...
淺談電動汽車充電機(jī)充電蓄電池成組的方法 2017/9/14
充電機(jī)充電蓄電池的開展能夠分為兩個部分，一個是歷史數(shù)據(jù)的計算一個是前瞻剖析趨勢的延續(xù)性。車企給出的未來的需求，也是依據(jù)不同的充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)產(chǎn)品實際可行性，依據(jù)能完結(jié)安置，完結(jié)整個產(chǎn)品生命周期的視點來看問題的。...
充電機(jī)充電太陽能電池薄膜的無溶劑非真空途徑制備鈣鈦 2017/9/14
鈣鈦礦充電機(jī)充電太陽能蓄電池的功率變換功率更是達(dá)到了22％的高功率。穩(wěn)定性的測驗研討也在以不計其數(shù)小時的速度突飛猛進(jìn)。然而，這種充電機(jī)充電蓄電池若要向商業(yè)化開展，乃至是工業(yè)化大規(guī)模出產(chǎn)，就一起需求出產(chǎn)出大面積均勻的高品質(zhì)鈣鈦礦...
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中充電機(jī)充電蓄電池的使用壽命計算方法解析 2017/9/13
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的充電機(jī)充電蓄電池壽命可經(jīng)過簡略的核算來斷定：充電機(jī)充電蓄電池容量除以均勻放電速率。盡量下降設(shè)備運用的能量或添加充電機(jī)充電蓄電池容量將添加充電機(jī)充電蓄電池的運用壽命并下降產(chǎn)品的整體具有本錢。充電機(jī)充電蓄電池一般是物聯(lián)...
充電機(jī)充電太陽能電池的倒置結(jié)構(gòu)PCBM結(jié)構(gòu)原位能帶 2017/9/13
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充電機(jī)充電Li-CO2電池 – 固定和儲能的靈敏使 2017/9/12
因而充電機(jī)充電Li-CO2蓄電池的可逆性也有待商討。在這種情況下，亟須全面知道CO2的復(fù)原和氧化進(jìn)程的反響機(jī)理，這對CO2固定技能和充電機(jī)充電Li-CO2蓄電池的發(fā)展有重要意義。原位/非原位結(jié)合的光譜技能研究了非質(zhì)子充電機(jī)充電...
