2025年鋰離子電池占據(jù)三分之一的充電機(jī)充電電池市 2017/8/17
廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車在內(nèi)的充電機(jī)充電鋰離子電池已經(jīng)開始被用于數(shù)據(jù)中心備份系統(tǒng)中的儲(chǔ)能。雖然銷售這種設(shè)備的供應(yīng)商聲稱其長(zhǎng)期的總體擁有成本低于傳統(tǒng)的充電機(jī)充電鉛酸蓄電池的成本儲(chǔ)，但前期成本高昂，很難讓這種儲(chǔ)能技術(shù)在數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)上脫穎...
充電機(jī)充電蓄電池電芯制作選擇疊片和卷繞的方法解析 2017/8/17
將充電機(jī)充電蓄電池極片進(jìn)行分條、烘干之后，下一步是制作充電機(jī)充電蓄電池電芯。充電機(jī)充電蓄電池電芯制作方式可以分為疊片式和卷繞式兩種。疊片式是將正負(fù)極極片、隔膜裁成規(guī)定尺寸的大小，隨后將正極極片、隔膜、負(fù)極極片疊合成小充電機(jī)充電...
充電機(jī)充電鋰離子電池安全測(cè)試-擠壓、針刺、短路 2017/8/16
針對(duì)充電機(jī)充電鋰離子電池在實(shí)際使用中可能遇到安全風(fēng)險(xiǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)了擠壓、針刺、短路、過充和過放、高低溫等充電機(jī)充電蓄電池安全性測(cè)試。在眾多的充電機(jī)充電蓄電池安全性測(cè)試中，模擬充電機(jī)充電鋰離子電池發(fā)生內(nèi)短路和外短路的擠壓、針刺和外...
充電機(jī)充電蓄電池NCA材料產(chǎn)業(yè)化及生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 2017/8/16
充電機(jī)充電蓄電池NCA具有能量密度高、倍率特性好、低溫性能良好等特點(diǎn)，是最具發(fā)展前景的高能量密度充電機(jī)充電動(dòng)力鋰電池正極材料之一。國(guó)際上從電動(dòng)車、充電機(jī)充電蓄電池、充電機(jī)充電蓄電池NCA正極材料、到前驅(qū)體的開發(fā)較早，技術(shù)更加成...
以直流穩(wěn)壓電源為例說明幾種反饋電路的設(shè)計(jì) 2017/8/15
基于反激拓?fù)渲绷鞣€(wěn)壓電源的應(yīng)用非常廣泛，并且直流穩(wěn)壓電源電路簡(jiǎn)單，成本低廉，容易設(shè)計(jì)制造等特點(diǎn)，這種直流穩(wěn)壓電源作為一種典型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，越來越多的受到直流穩(wěn)壓電源工程師的青睞。雖然該直流穩(wěn)壓電源的輸出功率在100瓦左右，但是作...
充電機(jī)充電鋰電池化成-老化工藝的分析與總結(jié) 2017/8/15
在充電機(jī)充電鋰電池生產(chǎn)的三個(gè)階段工藝中，每道工序又可分為數(shù)道關(guān)鍵工藝，每一步都會(huì)對(duì)充電機(jī)充電蓄電池最后的性能形成很大的影響。充電機(jī)充電鋰離子電池的生產(chǎn)制造，是由一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來的過程。整體來說，充電機(jī)充電鋰電池的生產(chǎn)...
電動(dòng)汽車PMSM退磁故障及充電機(jī)故障模式診斷識(shí)別 2017/8/14
充電機(jī)充電故障特征諧波的可靠提取。在永磁體退磁充電機(jī)充電故障定性診斷的基礎(chǔ)上再匹配HHT的局部退磁充電機(jī)充電故障特征諧波提取，即可實(shí)現(xiàn)均勻退磁和局部退磁兩種充電機(jī)充電故障模式的識(shí)別，不僅為電動(dòng)汽車PMSM永磁體退磁充電機(jī)充電故...
局域電場(chǎng)助力高性能充電機(jī)充電鋰離子電池 2017/8/14
高性能鋰充電機(jī)充電蓄電池中鋰離子遷移行為的內(nèi)在因素，從實(shí)驗(yàn)上得到了限制在充電機(jī)充電蓄電池CGOUNs/石墨烯范德華異質(zhì)結(jié)的氧空位作為高性能陽極材料。在該充電機(jī)充電蓄電池體系中，納米片構(gòu)造的原子厚度提供了充足的活性位點(diǎn)來提升高容...
美日德是怎么解決充電機(jī)充電電池回收問題的？ 2017/8/13
全球各國(guó)都在積極開展充電機(jī)充電動(dòng)力電池梯次利用方面的實(shí)驗(yàn)研究和工程應(yīng)用，其中美國(guó)、德國(guó)和日本等國(guó)家走的比較早，并且已經(jīng)有一些成功應(yīng)用的工程和商業(yè)項(xiàng)目。...
充電機(jī)充電蓄電池?zé)o線充電技術(shù)解析 2017/8/13
電動(dòng)汽車不用刻意充電機(jī)充電蓄電池充電,每天開在路上就能充電機(jī)充電蓄電池充電，帶來的好處多多。首先可以給充電機(jī)充電蓄電池“減負(fù)”，因?yàn)榭梢噪S時(shí)隨地給車充電機(jī)充電蓄電池充電，所以大容量的充電機(jī)充電蓄電池不那么必要了車輛的載重也隨之...
